뉴질랜드, 작년 4분기 실업률 4.3%…예상치 4.1%

김 씨는 전기차 운전대를 잡는 순간부터 전비(kWh당 주행거리)를 통제할 수 있는 건 사실상 난방밖에 없다며 안전과 결부돼 있다 보니 일단 배터리가 떨어지면 무서워서라도 히터부터 끈다고 했다.

새해엔 생각의 과포화 없는 가볍고 자유로운 삶을 꿈꿔본다.생각을 품은 채 잠이 들고 생각을 끌어안은 채 살아간다.

생각하지 않아도 살아간다.처음인 양 나는 살아간다.‘봄날을 새해 아침으로 바꿔 읽으며.

가스불을 끄지 않아 출근길을 되돌아간다.(…) 생각 없이 앞만 보며 간다.

조금 늦게 출발하면서 조금 늦게 도착하면서 살아간다.

불을 끄면 생각이 켜진다.전비 지키려고 경유 쓰는 ‘무시동 히터를 달았다.

환경부의 저온 주행거리 인증 시에는 차량의 히터 온도와 세기를 최대치로 틀어놓고 측정한다.일각에선 제조사별 경쟁 과열 조짐이 일고 있다는 지적도 나온다.

7도)보다 15도 이상 내려간 수치다.● 저온 주행 성능이 전기차 경쟁력 가른다 환경부는 지난해 9월부터 세계 최초로 전기차 1회 충전 주행거리 인증 결과를 KENCIS에서 공개했다.